关于小卡阴阳合同的调查结果及其引发的处罚在NBA引起了巨大关注，影响将持续很长一段时间。尽管洛杉矶的湖人队因为实力仍在而无畏前行，然而快船却彻底陷入了困境。球队因此被没收五个首轮选秀权，老板鲍尔默和商业运营总裁扎克都被禁赛一年，而篮球运营总裁弗兰克也被禁赛六个月，仿佛处于黑暗之中。快船如同一艘失去舵手的小船，亟需找到出路。

首先，无论小卡的合同是否继续有效，快船必须迅速与他决裂。此前，快船已经与猛龙达成了一笔1换7的交易方案，计划将小卡送走，换来英格拉姆、迪克、两个首轮签、一个首轮互换权及两个次轮选秀权。根据NBA记者Shams的最新消息，这笔交易是不会取消的。对于快船而言，小卡已是旧爱，断绝关系势在必行，更何况快船急需用小卡换回的两个首轮签和其他选秀权来重建。

著名记者Jeremy Brener认为，猛龙有机会重新谈判，可能会搭上几个首轮签来处理珀尔特尔的大合同。珀尔特尔的合同还剩四年，总价值为1.04亿美金，尽管上赛季因伤只出战了46场比赛，但他的表现不错。快船内线的老将洛佩兹和年轻的尼德豪泽可谓苦撑，而如果猛龙愿意放出首轮签，快船在当前情况下极有可能接受这笔交易。

快船目前并不缺乏资金，最急迫的需求是未来的选秀权。他们必须从外部争取选秀权，并从内部寻求变现机会。尽管新加入的英格拉姆和迪克尚未成为快船的固定资产，但2026年的5号秀瓦格勒被视为未来的基石，也被视作非卖品。八村塁则因合同太小暂时不适合交易，而快船中最具交易价值的球员很可能是哈登为筹码换来的加兰。NBA记者Sean Deveney指出，小卡的处罚可能会对快船的建队方向产生重大改变，加兰有可能被正式置于交易市场。

回望上赛季中期，哈登选择离开，快船与骑士达成了1换1交易，将哈登送至骑士，换回加兰。加兰在快船出战了19场常规赛，平均每场贡献19.9分、2.3篮板和6.4助攻，三项命中率分别达到了47.1%、43.8%和86%。作为两届全明星的后卫，加兰现年26岁，正在职业生涯的最佳阶段，合同还剩下2年，总价值为8706万美金。虽然不清楚加兰是否会乐意为5号秀瓦格勒打辅助，但可以肯定的是，他并非不可交易。由于身材较小，加兰的底线能力远不如哈登，且有伤病记录，快船有必要及时把握机会，高价出售，加兰换得一个首轮签总比他的大合同留在队中要好。大家认为快船会迅速启动交易，将加兰送走吗？